新车提回来退车可能面临以下法律风险： 1. 证据不足被驳回风险：例如，消费者主张车辆存在转向系统失效，但仅提供口头描述，未提交权威机构的检测报告，经销商否认质量问题，法院可能因证据不足驳回退车诉求； 2. 承担额外费用风险：若消费者在退车过程中擅自使用车辆导致损坏，或未按约定保管车辆，经销商可能要求消费者承担车辆折旧费、维修费用等额外费用，增加维权成本。
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新车提回来能否退车的法律依据主要来自《消费者权益保护法》和《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，以下具体分析： 根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十四条，经营者提供的商品不符合质量要求的，消费者可依国家规定或约定退货，七日内可无理由退货（但需符合法定条件）。《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十条进一步明确，家用汽车在60日或3000公里内出现转向/制动失效、车身开裂、燃油泄漏等严重故障，消费者可要求免费退车；三包期内严重安全故障累计修2次仍未排除，或发动机/变速器累计换2次后仍无法使用，也可要求退车。因此，新车提回来若符合上述法定质量问题条件，消费者有权要求退车。
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新车提回来是否能退，关键看是否符合法定或约定的退车条件。以下结合不同情况详细说明： 新车在满足法定或约定条件时可以退车。 1. 若车辆存在严重安全性能故障（如转向/制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏），且提车后60日内或行驶3000公里内（以先到为准）发现，可直接要求退车； 2. 若车辆在三包有效期内，因严重安全性能故障累计修理2次仍未排除，或发动机/变速器累计更换2次后仍无法正常使用，可要求退车； 3. 若车辆存在质量问题，且购车合同中明确约定了退车条款，可按合同约定退车； 4. 若车辆无质量问题且无约定，仅因个人原因想退车，需与经销商协商，经销商无强制退车义务。
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新车提回来退车时，以下错误操作可能导致维权失败： 1. 未保留关键证据：提车后发现问题却未及时留存检测报告、维修记录，或丢失购车合同、发票，导致无法证明车辆问题和购车事实，退车诉求缺乏依据； 2. 擅自拆解车辆：发现问题后自行拆解车辆检查，可能破坏车辆原始状态，被经销商反指人为损坏，无法认定质量问题； 3. 超过维权时效：未在法定时效内（如三包期内）提出退车诉求，导致权利过期，无法通过法律途径主张退车。 若对退车流程或证据收集有疑问，建议及时咨询专业律师，避免因错误操作影响维权。

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