关于“驾驶员算农民工吗”这一问题，需结合驾驶员的户籍性质和工作场景综合判断。
驾驶员是否算农民工需分情况讨论：
1. 若驾驶员户籍为农村，且在城市/城镇从事非农业性质的驾驶工作（如货运、客运、网约车等），则属于农民工范畴；
2. 若驾驶员户籍为城镇，无论从事何种驾驶工作，均不属于农民工；
3. 若农村户籍驾驶员在农村从事农业相关驾驶（如农机作业），则通常不认定为农民工。
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驾驶员若错误判断自身农民工身份，可能面临以下法律风险：
1. 社保权益受损：农村户籍的货运驾驶员若被单位错误认定为“非农民工”，可能被按城镇职工标准缴纳社保，但实际未享受相应待遇（如失业保险金领取条件不符）；
2. 劳动维权受阻：农村户籍的网约车驾驶员若因未留存非农工作证明，在与平台发生劳动争议时，无法证明自己属于农民工，可能影响经济补偿的计算标准。
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实践中，部分驾驶员在判断自身是否为农民工时存在错误操作，可能影响权益认定。
1. 混淆职业与身份：误以为“驾驶员”是城镇职业，直接否定农民工身份，忽略了农村户籍+非农劳动的核心要件；
2. 忽视证据留存：未保存劳动合同、工资条等材料，无法证明驾驶工作属于非农领域，导致身份认定困难；
3. 盲目接受单位认定：单位以“驾驶员不属于农民工”为由拒绝相关权益（如社保、福利）时，未主动核实法律规定，直接放弃维权。
若存在上述错误操作，可能导致身份认定偏差，建议及时联系律师调整应对策略。
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判断驾驶员是否为农民工，需依据农民工的法律定义及身份构成要件。
根据《国务院关于解决农民工问题的若干意见》，农民工是指户籍仍在农村，进入城市务工或在异地从事非农产业劳动6个月及以上的劳动者。若驾驶员户籍为农村，且在城市/城镇以驾驶为职业（如货运司机、出租车司机），则符合“农村户籍+非农劳动”的核心要件，属于农民工；若户籍为城镇，或农村户籍但从事农业驾驶（如农机手），则不符合农民工的法定定义。综上，农村户籍且在城镇从事非农驾驶的驾驶员属于农民工，其他情况则需具体分析。

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